Парамотор SC Moster-185 Silent

Доступен под заказ
Парамотор на базе двигателя Moster-185. Рама в исполнении Sport с одним углепластиковым кольцом аэродинамической формы.

Внимание! Можно заказать другие версии двигателя Moster!

  • Moster-185 Plus (тихий выхлоп и обгонная муфта) дороже на 170 евро
  • Moster-185 Factory (тихий выхлоп ручной работы из титанового сплава и обгонная муфта) дороже на 1050 евро
Узнать больше
Цена по запросу
Технические характеристики
Двигатель
Vittorazi Moster-18 Silent
Тип двигателя
Двухтактный с воздушным охлаждением
Мощность двигателя, л/с
25
Тяга, кг
≈60
Расход топлива, л/ч
3-4
Видео-обзоры
Описание парамотора
Особенности новой конструкции

Абсолютная заменяемость всех деталей. Нет необходимости отправлять на ремонт. Возможность при дальних выездах взять с собой ремкомплект на дуги и ограждение. Процедура ремонта займет намного меньше времени, чем при ремонте классического ограждения. Причем стоимость запчастей для ремонта сравнима, а возможно и меньше, чем стоимость ремонта классического ограждения. При каких-либо падениях на старте или посадке рама и дуги с высокой вероятностью останутся целыми (если до них не достанет винт).

Карбоновое аэродинамическое ограждение. Достаточно прочное и жесткое. Взаимозаменяемое как и металл. В разобранном виде ограждение занимает гораздо меньше места, чем классические сектора ограждения. Чехол немногим больше, чем для винта. Скорость сборки выше, чем классики. 1,5 минуты сборка и 30 секунд разборка без учета винта.

Низкое расположение двигателя позволяет принять очень удобное положение в полете. Более низкое расположение точки подцепа строп дает удобный контроль крыла (не надо тянуть руки вверх) и значительно облегчает старт. Данный тип подвеса универсален и подходит всем пилотам. Даже начинающие пилоты будут чувствовать себя уверенно с этим парамотором! Установка идеально подойдет как начинающим, так и опытным пилотам.

Двигатель от Vittorazi

Moster-185, 25 л.сил при 7 800 об/мин, итальянского производства. Максимальные обороты: 8.300 об/мин. Статическая тяга: ≈60 кг (при винте 1250 мм). Отличное соотношение: статическая тяга/вес двигателя, при наивысшей надежности и неприхотливости. Расход в крейсерском режиме 3,5 — 4 литра топлива в час.

Воздушный винт

HiFly — углепластиковый, диаметр 1250 мм.

Рама и ограждение

Изготовлены из алюминиевого сплава АД31 с применением более чем 10 летнего опыта по конструированию парамоторных установок. Эргономичная рама спроектирована специально под двигатель Мостер-185 и и