Парамотор MATRIX MOSTER-185

Особенности новой конструкции
Абсолютная заменяемость всех деталей. Нет необходимости отправлять на ремонт. Возможность при дальних выездах взять с собой ремкомплект на дуги и ограждение. Процедура ремонта займет намного меньше времени, чем при ремонте классического ограждения. Причем стоимость запчастей для ремонта сравнима, а возможно и меньше, чем стоимость ремонта классического ограждения. При каких-либо падениях на старте или посадке рама и дуги с высокой вероятностью останутся целыми (если до них не достанет винт). Карбоновое аэродинамическое ограждение. Достаточно прочное и жесткое. Взаимозаменяемое как и металл. В разобранном виде ограждение занимает гораздо меньше места, чем классические сектора ограждения. Чехол немногим больше, чем для винта. Скорость сборки выше, чем классики. 1,5 минуты сборка и 30 секунд разборка без учета винта. Низкое расположение двигателя позволяет принять очень удобное положение в полете. Более низкое расположение точки подцепа строп дает удобный контроль крыла (не надо тянуть руки вверх) и значительно облегчает старт. Данный тип подвеса универсален и подходит всем пилотам. Даже начинающие пилоты будут чувствовать себя уверенно с этим парамотором! Установка идеально подойдет как начинающим, так и опытным пилотам.

Двигатель от Vittorazi
Moster-185, 25 л.сил при 7 800 об/мин, итальянского производства. Максимальные обороты: 8.300 об/мин. Статическая тяга: 70 кг (при винте 1250 мм). Взлетный вес: до 160 кг. (при соответствующей площади крыла. рекомендуем использовать датчик температуры!) Отличное соотношение: статическая тяга/вес двигателя, при наивысшей надежности и неприхотливости. Расход в крейсерском режиме 3,5 — 4 литра топлива в час.

Воздушный пропеллер
HiFly — углепластиковый, диаметр 1250 мм.

Рама и ограждение
Эргономичная рама спроектирована специально под двига�