Представляем новое крыло Windtech EN B +: Duster. Вдохновленные успехом Bali-2, мы улучшили его, чтобы сделать его наиболее привлекательным и инновационным крылом для пилотов на ближайшие годы.
Параплан Duster легче, чем Бали-2, но он не супер легкий параплан в своем классе. Он весит 4.1 кг в размере XS и даже не превышает 5 кг для большого размера. Это на один килограмм легче, чем предыдущая модель, и вы можете почувствовать это в лучшей реакции крыла на управление. Сложения теперь проходят намного проще, а крыло быстрее восстанавливает свою форму.
Чтобы сделать Duster более легким, мы должны были использовать ткань плотностью 27 г/м2 вместо комбинации ткани 32/38 г/м2, которую мы выбрали для Bali-2. Мы выбрали Dominico D20 и D30 для нервюр и передней кромки. Мы тщательно протестировали эту ткань на параплане Balilai, и через 4 лет активных полетов у этой ткани были потрясающие результаты по воздухопроницаемости со значениями около 1000 секунд.
Свободные концы изготовлены из обычной ленты, но ролики были заменены керамическим кольцами. Все это дает клиентам очень прочное крыло с высокой остаточной стоимостью для продажи на вторичном рынке.
Windtech Duster: оптимизированный профиль и стропная схема
Главные особенности — новый профиль, чуть более тонкий и с более агрессивным акульим носом на передней кромке. Длина строп была уменьшено за счет оптимизации рядов C и D. Для усиления жесткости крыла при меньшем количестве строп, мы сделали полукруглое армирование майларовых жесткостей двойной леской, чтобы сэкономить 20 м длины стропной системы и сделать систему ускорения более эффективной.
Крыло стало быстрее и имеет лучший глайд на полной скорости. Что приводит к тому, что Duster имеет ЛТХ, присущие современным парапланам C-класса!
